Interface de mobilidade na cidade do Porto

Abstract

Atualmente, e a passo com uma expansão urbana dispersa e explosiva, tornou-se importante perceber quais os fatores influenciadores nessa evolução. Esta Dissertação tem por objetivo de estudo um vazio urbano situado no declive da zona das Fontaínhas, situado entre duas matérias – a terra e a água do rio Douro, na zona do Porto. No decurso temporal do presente trabalho que vai de 2008/2009 (ano do início desta dissertação) até ao presente, não houve alterações no terreno em questão, mas foram efetuadas intervenções de relevo a nível turístico, salientando-se as da zona ribeirinha com a criação de zonas diferenciadas de acordo com a estratégia territorial, a abertura de espaços culturais, turísticos e comerciais, assim como o aumento de investimento no turismo náutico com o aparecimento de novos barcos turísticos naquela zona. O objetivo principal incide na resolução e colmatação da problemática de mobilidade urbana, ou da sua falta, com o intuito de responder aos objetivos propostos. Nesse sentido foram tidos em conta fatores sociodemográficos, atividade económica e infraestruturas de acessibilidade, de que o Interface proposto seria uma mais-valia. Conclui-se que o elemento primordial preponderante para a evolução urbana desta zona incide na mobilidade e numa capaz e funcional estrutura de ligações entre a rede viária, ferroviária, náutica e pedonal. O estudo desenvolvido neste âmbito teve como objetivo interpretar e analisar o local selecionado para a Localização do Interface de Mobilidade razão pela qual se passou por uma fase de análise de informação existente, referente a esta temática. De seguida passou-se à apresentação e análise dos casos práticos existentes, aos quais se teceu um breve comentário tendo posteriormente procedido à apresentação do projeto/modelo de arquitetura e à respetiva avaliação.

Nowadays, and in step with a dispersed and explosive urban expansion, it has become important to understand the factors influencing this evolution. The purpose of this dissertation is to study an urban void located on the slope of the Fontaínhas area, situated between two materials - the land and the water of the River Douro, in the Porto area. Over the course of this work, which runs from 2008/2009 (the year this dissertation began) to the present day, there have been no changes to the land in question, but there have been significant interventions in terms of tourism, particularly in the riverside area with the creation of differentiated zones according to the territorial strategy, the opening of cultural, tourist and commercial spaces, as well as increased investment in nautical tourism with the appearance of new tourist boats in the area. The main objective is to resolve and overcome the problem of urban mobility, or the lack of it, in order to meet the proposed objectives. To this end, sociodemographic factors, economic activity and accessibility infrastructures were taken into account, which the proposed Interface would add value to. The conclusion is that the most important element for the urban development of this area is mobility and a capable and functional structure of connections between the road, rail, nautical and pedestrian networks. The aim of the study carried out in this context was to interpret and analyse the site selected for the Mobility Interface, which is why the existing information on this subject was analysed. This was followed by the presentation and analysis of existing case studies, on which a brief comment was made, and then the presentation of the architectural project/model and its evaluation.