A flexibilidade habitacional : o caso do contentor marítimo

Abstract

A multiplicidade de necessidades, face às constantes mudanças verificadas nas estruturas familiares e perante a diversidade de modos de habitar, põe em causa a arquitectura convencional, uma arquitectura estática e de difícil adaptabilidade. Surge assim, a vontade de explorar diferentes alternativas, que respondam eficazmente a estas mutações contemporâneas, por outras palavras, um organismo vivo aberto à mudança, a longo prazo. Desta forma, estudamos profundamente o conceito da arquitectura habitacional flexível, uma arquitectura que se adapta ao habitante e não o habitante ao habitar. Este conceito consiste na possibilidade de oferecer aos actuais ou futuros usuários, uma habitação que se adapte ao longo do dia às diferentes necessidades ou que oferece uma possibilidade de escolha relativamente às variedades tipológicas subjacentes a um conjunto habitacional, ou mesmo à possibilidade de a habitação aumentar/diminuir, recorrendo a módulos que permitam acompanhar o ciclo de vida de uma determinada família, ou a sua mudança para qualquer parte do mundo, permitindo seguir um estilo de vida mais nómada. Materializou-se este conceito recorrendo a contentores marítimos, onde se analisou a sua viabilidade enquanto objecto industrial, reutilizado e convertido em espaço arquitectónico. Exploramos este conceito e a sua contextualização, assim como as suas estratégias subjacentes. Simultaneamente exploramos casos de estudo que tendem a exemplificar a teoria defendida. O que posteriormente é adaptado a uma realidade Aveirense, mais concretamente em Ílhavo, onde se realizará a parte projectual desta dissertação, tendo como objectivo dinamizar os locais obsoletos, oferecendo um conjunto habitacional flexível aos turistas e aos actores locais. E deste modo, fornecer um sistema adaptável, rico em diversidade tipológica, recorrendo ao contentor marítimo enquanto módulo reciclável de novas vivências e acima de tudo flexível na função e na forma. Espera-se que este projecto sirva, enquanto caso de estudo, para contribuir para a viabilidade do contentor marítimo, enquanto solução flexível e adaptável à sociedade contemporânea.

The multiplicity of needs derived from the constant changes in the family structures and the diversity of modes of inhabiting question the conventional architecture, a static architecture of difficult adaptability. Hence the desire to explore different alternatives, to respond effectively to these contemporary mutations, in other words, a living organism open to change in the long term. Accordingly, we have thoroughly studied the concept of flexible housing architecture, a kind of architecture that adapts to the inhabitant and not the other way round. This concept consists of the possibility of offering the current or future users, a house that meets different needs throughout the day or that offers a possibility of choice concerning typological varieties characteristic of a housing development, or even the possibility of the house expanding/ shrinking, resorting to modules that allow keeping pace with the life cycle of a particular family, or its relocation anywhere in the world, making it possible for that family to lead a nomadic lifestyle. This concept came true by means of shipping containers, where its feasibility was analysed as an industrial object, reused and converted into architectural space. We explored this concept and its contextualisation as well as its implicit strategies and with study cases which tend to exemplify the theory supported. This will be later adapted to a reality in Ílhavo, Aveiro, where the project part of this dissertation will be carried out, with the aim of activating the obsolete sites, offering a flexible housing estate to tourists and local actors in order to provide an adaptable system, rich in typological diversity, using the shipping container as a recyclable module of new experiences and, above all, flexible in function and form. It is hoped that this project will serve as a study case to contribute to the feasibility of the shipping container, as a flexible and adaptable solution to the current society.