http://hdl.handle.net/11067/8300 2026-10-29T22:44:28Z http://hdl.handle.net/11067/8466 Título: Nota de abertura Autor: Sousa, António Jorge Duarte Rebelo de, 1952- Descrição: Lusíada. Economia & empresa. ISSN 1645-6750. N. 39 (2025). 2025-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/11067/8365 Título: Os portos em Portugal Autor: Raposo, Ruben José de Almeida Martins, 1952- Resumo: Portugal é um país fundamentalmente ligado ao mar, e os seus portos constituem infraestruturas críticas para a economia e para a integração europeia. Este artigo analisa o sistema portuário nacional ao longo de uma década (2013–2023), examinando a evolução de cada porto principal, o seu posicionamento internacional, e os desafios e oportunidades que se colocam para o futuro. Os dados revelam uma trajectória de crescimento assimétrico. Sines emerge como hub atlântico em desenvolvimento, com um crescimento de quase 80% em movimento de contentores (TEU) numa década, consolidando-se como porto de escala internacional. Leixões mantém-se como polo industrial robusto do Norte, oferecendo estabilidade e eficiência operacional. Lisboa enfrenta limitações urbanísticas estruturais mas encontra nichos em segmentos especializados como cruzeiros e carga geral. Setúbal e Aveiro consolidam vocações específicas, ligadas respectivamente à exportação automóvel e à indústria regional. Contudo, Portugal permanece periférico na escala europeia. Enquanto Roterdão e Antuérpia movimentam mais de 12 milhões de TEU anualmente, Sines não atinge os 2 milhões. O principal limitador é o hinterland reduzido e, sobretudo, a insuficiência das ligações ferroviárias. Sem investimento na conectividade multimodal, o potencial do sistema portuário nacional ficará por explorar. Os desafios futuros centram-se em cinco eixos: sustentabilidade ambiental e transição energética, com destaque para o hidrogénio verde em Sines; digitalização e automação inteligente dos processos operacionais; cibersegurança de infraestruturas críticas cada vez mais vulneráveis; resiliência geopolítica das cadeias logísticas; e expansão do hinterland através de ligações ferroviárias de classe europeia. Conclui-se que o futuro do sistema portuário português depende de cinco prioridades: investimento urgente na ligação ferroviária (Corredor Atlântico), aposta decidida na transição energética verde, modernização tecnológica coordenada, especialização estratégica complementar entre portos, e coordenação institucional multisectorial. Com estas medidas, Portugal pode consolidar-se como porta atlântica de excelência para o comércio europeu e global. Descrição: Lusíada. Economia & Empresa. ISSN 1645-6750. N. 39 (2025). 2025-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/11067/8364 Título: As receitas patrimoniais: conceito e tipologia Autor: Martins, Guilherme Waldemar Goulão dos Reis de Oliveira, 1976-; Gomes, Gabriela Pepeleascov Descrição: Lusíada. Economia & Empresa. ISSN 1645-6750. N. 39 (2025). 2025-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/11067/8350 Título: A questão da pobreza : uma abordagem de síntese Autor: Dias, Mário Caldeira, 1951- Resumo: O texto do presente artigo procura analisar o fenómeno da pobreza nas suas várias dimensões. Analisa também as suas causas, os seus conceitos, indicadores e formas de a medir. Descreve as estatísticas relevantes e as medidas de política, instituições e agentes que agem no concreto.; The texto of this article essays to analyse the poverty problem in its several forms and analyses also the causes, the relevant concepts, indicators and the ways of measuring it. Describe the relevant statistics, the policy measures, institutions and the actors who plays the concrete actions. Descrição: Lusíada. Economia & empresa. ISSN 1645-6750. N. 39 (2025). 2025-01-01T00:00:00Z